ＥＤ７９型電気機関車は青函トンネルを走る列車牽引用に開発投入された交流機関車で、最初に登場した０番代や１００番代はＥＤ７５からの改造でした。(後に登場する５０番代はＪＲになってからの新製機関車です) 種車の色をそのままとしたため、国鉄交流機関車標準色の赤色となっています。「北斗星」「海峡」「はまなす」などを牽引しましたが、北海道新幹線開業に伴い全機廃車解体されています。 模型の発売は２００２年５月ですが、動力は今回確認済で問題なく走ります。マイクロエース製品としては良い出来でしょうか。ヘッドライトの点灯は前後とも確認済(写真７〜１０)。テールライトは点灯する仕様となっていません。 (外箱の説明書きには、重連連結側のライトは点灯しないように図説されていますが、４箇所とも点灯しました) ０番代には屋根上に安定抵抗器(銀色のもの？)が付いており、ＡＴＣアンテナが青森函館両側に付いていますが、１００番代は青森方先頭にはならないため、函館側のみに付いています。部品の欠落ではありません。(写真１１〜１３参照) 購入から現在まで購入時の試運転以外に走行させたことはなく、箱の中に収納してあったため外箱も綺麗です(写真１,１５,１６)。全体的には新品同様と判断しますが、購入には、掲載写真を参考にしていただき、納得した方が購入して頂ければと思います。 #模型 #Ｎゲージ #マイクロエース #車両セット #ＥＤ７９ #ＥＤ７５ #０番代 #１００番代 #青函トンネル #交流機関車 #国鉄 #重連 #Ａ０１９３ (写真説明) 写真１ 外箱表面 写真２ クリアケース収納状態 写真３ ０番代函館側外観 写真４ ０番代青森側外観 写真５ １００番代函館側外観 写真６ １００番代青森側外観 写真７ ヘッドライト点灯確認(０番代函館側) 写真８ ヘッドライト点灯確認(０番代青森側) 写真９ ヘッドライト点灯確認(１００番代函館側) 写真10 ヘッドライト点灯確認(１００番代青森側) 写真11 各機関車正面(青森側) 写真12 各機関車正面(函館側) 写真13 屋上機器状態 写真14 床下・車輪 写真15 箱裏面と説明書き 写真16 箱表面側面確認用 発送準備開始は勤務の都合上、4〜7日で発送としてありますが、意外と早く送れた実績もあります。